Subject: Die Umweltsünden der Luftfahrt u. Wissensdefizite
From: "Johanna Aschenbrenner-Faltl" <[email-masked]>
To: Parl. GRÜNE Eva Glawischnig <[email-masked]>,Parl. GRÜNE Gabriela Moser <[email-masked]>, "Parl Madeleine Petrovic" <[email-masked]>
Cc: VCÖ-Forschung Dr. Wolfgang Rauh <[email-masked]>, "BOKU Prof.Dr.Helga Kromp-Kolb" <[email-masked]>, "0 Dr. Jutta Leth Krkh." <[email-masked]>, "GR Susanne Jerusalem" <[email-masked]>, "GR Ruediger Maresch" <[email-masked]>, <[email-masked]>, "05 \" BezObm Peter Dvorsky" <[email-masked]>, "0 Kpf.J" <[email-masked]>,23 Grün BezObmann Georg Irsa <[email-masked]>,Parl. GRÜNE Marlies Meyer <[email-masked]>
Date: Wed, 8 Mar 2006 20:55:38 +0100

Sehr geehrte Nationalratsabgeordnete!

Darf ich Sie auf die miserable Ökobilanz des Luftverkehrs 
in der VCÖ-Studie (Beilage) aufmerksam machen? 

Es fällt mir der Satz darin auf:
"Österreich kann hier während seiner Präsidentschaft einiges vorantreiben"

Ich möchte Sie um Mitteilung ersuchen, ob die Grünen
die Regierung schon dazu aufgefordert haben?

Und wenn nicht, wann sie das tun werden? 
- 6 Monate sind schnell um!
Ich werde Ihre Antwort gerne, ebenso wie dieses Schreiben,
auf unsere homepage stellen.

Nach der "Offen gesagt"-Sendung über Feinstaub ist vielen Leuten
aufgefallen, 
dass kein Wort über die Flugverkehrs-Emissionen verloren wurde 
und dass bei dem bei uns vorherrschenden Westwind,
es aufgelegter Blödsinn ist, 
wenn argumentiert wird, wir bekämen von den Oststaaten soviel 
herübergeblasen!

Tatsache ist, dass im Bez. Bruck a.d.Leitha, der in der 
Hauptwindrichtung vom Flughafen liegt, wo also die Flughafen-
Emissionen hauptsächlich hingeblasen werden,
seit Jahren die Häufigkeit von Bronchus-Karzinomen signifikant über
dem österreichischen Durchschnitt liegt (bisher unklarer Ursache???)

Vielleicht können Sie über Ihre Kontakte die genauen Daten bekommen ?
(Sterberegister/Stat.Zentralamt Thesaurus der Todesursachen in Österreich)

Daher ist es notwendig, dass endlich einmal die Feinststaub-Partikel
(kleiner als die immer nur diskutierten PM10) unter die Lupe ge-
nommen werden!

Wie aus der Studie von Dr. Petzold (DLR) hervorgeht, fehlen für die 
Bewertung der Emissionen des Flugverkehrs international anerkannte
Standards, womit eine Bewertung der Auswirkungen dieser Emissionen
nicht möglich ist.

Nachdem diese Defizite also bekannt sind, drängt sich die Frage auf:
    a) wann werden die Wissenslücken geschlossen
    b) wann werden entsprechende Regelungen eingeführt
  
Auszug aus der Präsentation von Dr. Petzold: 

Particle Measurement Harmonisation

There is general consensus that the regulations regarding the emission of visible smoke for aircraft engines, which have been in place fordecades, do not address and are not relevant to the measurement of particles responsible for health effects and environmental impacts.

Working Group 3 of the ICAO Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP) has asked the SAE E-31 committee and the European Commission AERONET Group for technical assistance in developing appropriateparticulate characterisation techniques for routine certification of aircraft turbine engines. 

US EPA requests the consideration of both volatile and nonvolatile particles in the process of establishing Aerospace Recommended Practices (ARP) for the measurement of particle emissions from aircraft engines. 

The European Network of Excellence ECATS (Environmentally Compatible Air Transport System) will put one focus on the role of aircraft emissions on local air quality.

Mit der Bitte um Ihre Mitteilungen, was die Grünen auf Grund 

   a.) der VCÖ-Studie, 
   b)  der Studie von Prof.Petzold und vor allem
   c)der Häufung der Bronchus-Karzinome im Bez. Bruck a.d.Leitha

unternehmen werden

und freundlichen Grüßen

für die Vereinigung der Fluglärmbetroffenen
in Wien, Niederösterreich u. Burgenland
Johanna Aschenbrenner-Faltl
01/6162268, 0650/6162268
[email-masked]
www.fluglaerm.at