Auszug aus Artikel im Trend  9/2005       "Arme AUA"   Kanzler Schüssel hat aber nach dem Hilferuf der AUA an die Politik schon abgewunken ... Ich glaube, er dachte, wir wollen Geld vom Staat. Darum geht es uns aber überhaupt nicht. Die Frage ist schlicht: Ist es okay, dass Österreich die höchste Sicherheitsgebühr Europas hat? Der Flughafen Wien ist eine reine Geldmaschine mit einer 36-Prozent-EBIT-Marge im Aviation-Bereich. Die Bundesländer Wien und Niederösterreich kriegen jedes Jahr Riesenausschüttungen. Das ist wohl der wahre Grund, warum sich politisch nichts bewegt... Vielleicht. Deshalb sollte es einen Regulator geben, so wie es einen in Großbritannien, in Deutschland oder in Skandinavien gibt. Ein Regulator müsste zum Beispiel fragen: Ist es gerechtfertigt, dass ein infrastrukturelles Monopol wie der Flughafen Wien 36 Prozent EBIT-Marge macht? Ist das im Interesse des Gesamtsystems? Österreich müsste eigentlich ein Interesse daran haben, dass es die AUA weiter in dieser Größe gibt. Machen wir noch einen Blick in die Zukunft. Wie sieht der Flughimmel in fünf Jahren aus? Wir werden starke Konsolidierungen des Marktes erleben.   Es ist derzeit zu viel Kapazität am Markt durch eine künstlich geschaffene Nachfrage. Wenn man für einen Euro nach London fliegen kann, fliegen natürlich mehr Leute. Es werden Airlines, auch etliche Billigflieger, vom Markt verschwinden.