| Datum | Titel / Statement | Quelle | Kommentar / Info / Zitat |
| 12.02.2012 | Club of Rome sieht Anpassung des Lebensstils in Westeuropa als Notwendigkeit | ORF | Reduktion bei Fliegen, Fleisch, Fahren und Wohnen ist aus laut dem Clube of Rome aus ökologischen Gründen notwendig |
| 10.05.2012 | AUA neu dürfte Dauerbaustelle sein Die Airline jammert über streitbedingte hohe Anwaltskosten, will den Betriebsübergang aber zu jedem Preis durchdrücken | Standard | "Der Übertrag des Flugbetriebs auf die Tyrolean könnte für die Lufthansa-Tochter AUA das werden, was der Terminalneubau "Skylink" für den Flughafen Wien war. Ein PR- und Kostendesaster. " Die Forderung nach kürzeren Flugrouten über das dicht besiedelte Wien trägt ihren Teil dazu bei. |
| 03.05.2012 | AUA wäre bei Einigung großzügig gewesen 300.000 Euro Abfindung hätten jene Piloten bekommen, die der neue KV am stärksten getroffen hätte. | Kurier | "Die AC will die durchschnittlichen Flug-Gebühren für 100 Kilometer bis 2014 von
69,86 Euro auf 67,82 Euro senken. Gleichzeitig prüfe man mit der AUA
Flugkorridore, die spritsparenderes Abheben und Landen ermöglichen sollen." Knapp 3 % Senkung der Fluggebühren sollten nicht ohne Gegenleistung erfolgen, dicht besiedelte Gebiete müssen umflogen werden. |
| 27.04.2012 | Fluglärm am Tag des Lärms | Krone | sehr lesenswert |
| 25.04.2012 | Grüne fordern Bures auf, zu handeln Fluglärm über Wien wird unerträglich | Österreich | Die Umsetzung der Forderung nach Umfliegen dicht besiedelter Gebiete nützt allen Österreichern, da damit die Gesundheitskosten sinken. Dass ausgerechnet Herr Gemeinderat Valentin, der sonst immer seine Nichtzuständigkeit betont, jetzt auf einmal selbst wieder aktiv werden möchte, verwundert. Andererseits wäre es nicht die erste Finte des Flugverkehrslobbyisten. |
| 24.04.2012 | Grüne: Falsche Entwicklung bei Flugrouten stoppen | Wien-Heute | "Verkehrministerin Bures (SP) muss endlich aktiv werden und dafür sorgen, dass vom Fluglärm so wenig Menschen wie möglich betroffen sind"- der Artikel enthält auch die Presseaussendungen der anderen Wiener Parteien |
| 14.04.2012 | Bundesrat wehrt sich gegen EU-Vorschlag Die EU will der Kommission Befugnisse zur Flugbetriebsbeschränkung in den Mitgliedstaaten einräumen. Der Bundesrat fürchtet eine Untergrabung der nationalen Interessen. | Austrian Aviation Net | Gute Kurzzusammenfassung einer Aussendung der österreichsichen Paralementsdirektion mit Signalwirkung. Letzlich entscheidend ist aber das Verhalten des EU-Parlaments. Weitere Informationen und Emailadressen unter News vom 4.3. = Vorschlag der EU-Kommission für eine Verordnung zur Aushebelung lärmbedingter Betriebsbeschränkungen auf Flughäfen |
| 14.04.2012 | EU-Kommission am Gängelband der Luftfahrtlobby EU-Kommission will direktes Eingriffsrecht, um Betriebsbeschränkungen zum Schutz von Anrainern verbieten zu können | OTS | "Mit dem Entwurf für eine neue EU-Verordnung über lärmbedingte Betriebsbeschränkungen auf Flughäfen beweist die Kommission der Europäischen Union einmal mehr, dass sie nur mehr als Vollstrecker der Interessen von Fluglinien und Flughafenbetreibern tätig ist: Lärmbedingte Betriebsbeschränkungen auf Flughäfen sollen nur mehr dann zulässig sein, wenn sie kostengünstiger sind als andere, insbesondere objektseitige oder raumplanerische Maßnahmen." |
| 12.04.2012 | Bures: Österreich hält an der Ablehnung von Gigaliner-Lkw fest Verkehrsausschuss debattiert über Verkehrsvorhaben der EU | OTS | "Das Flughafenpaket sei deshalb nicht Bestandteil des Berichts, da es nicht in den Berichtszeitraum falle, erläuterte Bundesministerin Bures. Selbstverständlich sei es die Position Österreichs, dass im Flugverkehr auch die Anliegen der Bevölkerung, insbesondere was Fluglärm betrifft, zu berücksichtigen sind." |
| 06.04.2012 | Fluglärm "unter Kontrolle": Grünes Licht für dritte Piste | Presse | Dass das Ergebnis des Bescheids schon jetzt fest steht, obwohl dieser nicht fertig ist, sagt einiges über die Ernsthaftigkeit der Prüfung. Ebenso der geplante Veröffentlichungstermin bei der die Einspruchsfrist erneut in die "widerstandsärmere" Urlaubszeit fällt. Und wenn selbst der Obmann der ARGE BI von Schauprozess redet, ist klar, dass eine Umweltverträglichkeitsprüfung des Landes Niederösterreich für ein Projekt an dem NÖ als Aktionär beteiligt ist, grundsätzlichen demokratischen Gepflogenheiten widerspricht. |
| 04.04.2012 | Gericht kippt Nachtflugregelung Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat das vorläufige Nachtflugverbot auf dem Frankfurter Flughafen bestätigt. | ORF | Zwischen 23.00 und 5.00 Uhr sind keine Starts und Landungen auf Deutschlands größtem Luftdrehkreuz erlaubt. Wien ist anders. In der Pseudomedation am Flughafen Wien hat man sich selbst für die Kernzeit der Nacht auf 8 mal Aufwecken geeinigt. |
| 19.03.2012 | Wissenschaftler bezweifeln Nutzen von Nachtflügen Die Flughafen-Lobby behauptet, Nachtflüge seien unerlässlich für die Schaffung und den Erhalt von Arbeitsplätzen. Eine Umfrage ergibt das Gegenteil, und das ist nicht die einzige Überraschung. | Frankfurter Rundschau | "Dazu passt, dass der Epidemiologe Prof. Eberhard Greiser in Ergänzung zu seinen Studien über die Gesundheitsschädigungen durch dauerhaften Nachtfluglärm nun erstmals eine Schätzung abgegeben hat, welche Kosten bei den gesetzlichen Krankenkassen entstehen. Am Frankfurter Flughafen kommt er für eine Zeitspanne von zehn Jahren auf 1,8 Milliarden Euro. 400 Millionen Euro davon entfallen laut Greiser auf die Behandlung von Herz- und Kreislauferkrankungen. Der mit 1,4 Milliarden Euro größte Batzen kommt durch die Therapie von Depressionen und Psychosen zustande, die in Folge von Dauerfluglärm während der Nacht ausbrechen oder verschlimmert werden können. Für die Behandlung psychisch Kranker seien Arzneien besonders teuer, stationäre Aufenthalte dauerten länger als bei Herz- und Kreislaufkrankheiten." |
| 16.03.2012 | Nachtflug macht krank Immer mehr Wissenschaftler zeigen, dass Nachtflüge nur sehr wenig der Industrie und der Allgemeinheit nutzen. Auch dass Nachtflüge Arbeitsplätze schaffen, erweist sich ebenfalls mehr und mehr als nicht belegbar. | Kölner Stadtanzeiger | Er sei zunächst selber erstaunt über dieses Ergebnis gewesen, sagt Greiser. Psychologen hätten ihm allerdings bestätigt: "Wenn ein Mensch labil ist und sich dazu noch der ständige Lärmstress addiert, dann ist es plausibel, dass Depressionen und andere psychische Krankheiten zum Ausbruch kommen oder sich verstärken." Nicht in seiner Schätzung enthalten sind die Kosten für Behandlungen von Krebs infolge von nächtlichem Fluglärm. Dass die Behandlung der Depressionen durch Nachtfluglärm so viel mehr kosten soll, als die von Herz- und Kreislauferkrankungen, erklärt der Epidemiologe damit, dass die Arzneien teurer seien und stationäre Aufenthalte bei psychischen Erkrankungen länger dauerten als bei Patienten mit Herz- und Kreislaufkrankheiten. |
| 11.03.2012 | Gesundheitsschäden Umweltbundesamt fordert Nachtflugverbot | Spiegel | "Fluglärm schadet der Gesundheit: Der Chef des Umweltbundesamts fordert im SPIEGEL nun ein generelles Nachtflugverbot zwischen 22 und 6 Uhr. Die Experten rechnen andernfalls mit 400 Millionen Euro Behandlungskosten in den nächsten zehn Jahren - allein in Frankfurt." |
| 02.03.2012 | Bierwirth geht Lufthansa könnte die AUA fallen lassen Die deutsche Mutter könnte eine neue Airline auf Basis der Regionaltochter Tyrolean gründen | Standard | "Am Freitag und kommende Woche verhandelt Albrecht "mit dem Ministerium". Von der Republik will er eine Senkung der Ticketsteuer." Angesichts der Tatsache dass der Flugverkehr von der Mineralölsteuer, der Mehrwertssteuer auf Tickets ins Ausland und der Grundsteuer befreit ist, wäre das ein Rückschritt Richtung noch stärkerer Steuerungerechtigkeit. |
| 01.03.2012 | Austro Control-Betriebsrat gegen Privatisierung Flugsicherung sei eindeutig hoheitliche Aufgaben des Staates, Privatisierung würde AUA schaden. | Aviation.NET | "Erst gestern hat Austrian Airlines in einer Presseaussendung mitgeteilt, dass man von der Unbeweglichkeit der Austro Control „enttäuscht“ sei. Man habe Konzepte zur Verbesserung des Anflugs auf Wien vorgelegt und eine Entbürokratisierung bei den Lizenzen vorgeschlagen. Beides sei auf taube Ohren gestoßen. Die AUA wünscht vor allem mehr Effizienz im Air Traffic Management." |
| 25.02.2012 | AUA kratzt ihr Sparbduget zusammen | Salzburger Nachrichten | Für den umständlichen Anflug sind die 2006 von der Austro Control eingeführten Transition Arrivials (Landeschleifen) verantwortlich. 700.000 AUA Landungen bei 246.000 Starts- und Landungen aller Arilines am Flughafen Wien sind wohl wieder unter Flugverkehrslobbyisten-Mathematik einzureihen. Im übrigen verursacht Fluglärm über dicht besiedelten Gebiet noch viel höhere Kosten, 3,75 Mio. Euro alleine für zusätzlichen Schlaganfälle durch die Abflugroute Liesing. Eine Abschätzung der tatsächlichen Kosten an mineralölsteuerbefreiten Kerosin für eine Minute sämtlicher AUA-Landungen in Wien liegt bei 2,6 Mio. Euro - also deutlich darunter. Leserbrief dazu. |
| 23.02.2012 | "Innerdeutsche Flüge sollten eingestellt werden" Lärm macht krank: Der Gutachter und Arzt Winfried Beck fordert deshalb im Gespräch mit der Frankfurter Rundschau ein Aus für innerdeutsche Flüge und ein Nachtflugverbot. | Frankfurter Rundschau | "Lärm ist Umweltverschmutzung, eine Art Verseuchung. Psychisch kann man sich gewöhnen, aber nicht physisch. Das hat man erst in jüngerer Zeit erkannt. Selbst wenn man sagt es stört mich nicht, kommt es zu körperlichen Reaktionen. Die laufen unbewusst ab." |
| 20.02.2012 | AUA-Gruppe Glaubt nicht, "dass die die Wahrheit sagen" | Standard | "Geht in der momentanen Situation nicht davon aus, dass euch der Vorstand oder sein Management nur annähernd die Wahrheit sagen", teilte Hable den Kollegen schriftlich mit. Der Vorstand hätte kein Interesse an Gesprächen, sondern verfolge ausschließlich eine "hidden agenda" (eine versteckte Absicht)." |
| 19.02.2012 | FP-Mahdalik: Über 40% der Flugzeuge für gekurvten Anflug geeignet Utl.: Auch steilere Starts möglich | ots | "Wie der Probebetrieb für den gekurvten Anflug am Frankfurter Flughafen zeigt, sind schon 40% der Flieger und mehr für diese Anflugtechnik geeignet, Tendenz steigend. Auch Starts in steilerem Winkel sind übrigens längst kein Mirakel mehr." |
| 04.02.2012 | Aktionstag Tausende demonstrieren gegen Fluglärm | DerWesten | Am Frankfurter Flughafen hat es am Samstag die bisher größte Demonstration gegen Fluglärm nach der Eröffnung der neuen Landebahn gegeben. Die Polizei schätzte am Mittag die Zahl der Teilnehmer auf 6.000, die Veranstalter gingen von 10.000 Menschen aus. |
| 04.02.2012 | Epidemologe: Fluglärm fördert Herzinfarkte und Brustkrebs | Deutschlandradio | Die Empfehlung des Bundesverwaltungsgerichts, die Stunden zwischen 0 und 5 Uhr morgens zur Ruhe-Kernzeit in der Nacht zu erklären, nannte der Mediziner "absolut unzureichend" und "eine Anleitung zur Körperverletzung" |
| 30.01.2012 | Fluglärm über Sachsenhausen | Spiegel TV | "Politikerversprechen mehrfach gebrochen...Fluglärmgegner trauen keinen mehr...Fluglärm ist Körperverletzung." |
| 30.01.2012 | Nachtflugverbot Zweifel an Lärmgutachten | Frankfurter Rundschau | "Nun hegen viele Forscher Zweifel an den Fluglärm-Studien von Professor Scheuch. Sie seien in „wesentlichen Punkten frei erfunden“, sagt etwa Professor Greiser."Scheuchs Gutachten sind bisher die Basis für die Genehmigung vieler Nachtflüge in ganz Deutschland aber auch für die 3. Piste am Flughafen Wien. |
| 29.1.2012 | Verkehr Terror am Himmel | Spiegel | Fluglärm quält Millionen Deutsche. Der Krach kann zu Herzerkrankungen und womöglich zu Krebs führen. Doch beim Ausbau von Flughäfen wird kaum Rücksicht auf die Anwohner genommen. Eine neue Protestbewegung entsteht. |
| 25.1.2012 | Hauptstadtflughafen Ärger um neue Flugrouten über Berlin | Berliner Zeitung | "Auch im Umland sind Proteste absehbar. „Das Drama, das sich schon seit Langem angekündigt hat, wird jetzt Wirklichkeit“ |
| 19.1.2012 | Abschreibungen Flughafen Wien halbiert Dividende für 2011 | Standard | Stagnierende Flugbewegungen und die Schwierigkeiten der AUA zeigen wie wenig der Flughafen eine 3. Piste braucht, die Kürzung der Dividende, dass er sich das riesige Projekt in der "geplanten" Größenordnung von 1,8 Milliarden Euro gar nicht leisten kann. |
| 17.1.2012 | Fluglärm riss Tausende aus dem Schlaf | Österreich | Flugrouten über dicht besiedeltes Gebiet widersprechen den Luftverkehrsregeln, daran ändern auch jene Regeln nichts, die sich die Floriani-Jünger rund um den Flughafen und die Austro Control in einem dubiosen Mediationsverfahren selbst gegeben haben. |
| 12.1.2012 | Umweltdachverband: Top-Spartipp für die Regierung - Abbau umweltschädlicher Subventionen wirkt sofort! | Presseaussendung | "Steuerbegünstigungen für Diesel (600 Mio. Euro) und Kerosin (270 Mio. Euro), die Streichung der Umsatzsteuerbefreiung von Auslandsflügen (300 Mio. Euro)" |
| 10.1.2012 | AUA versucht weitere Sparmaßnahmen Ansatz bei den Personalkosten - Betriebsrat fordert Gesamtkonzept | Standard | "Und daher verlangt die Airline wiederholt auch Beiträge von den Lieferanten wie Flughafen, Austro Control oder seitens der Regierung (Stichwort: Ticketsteuer, Emissionshandel)." - Nach diesem Konzept kann jeder, der zuwenig Geld hat, Beiträge der Regierung einfordern - Mehrwertssteuerbefreiung, Mineralölsteuerbefreiuung und Grundsteuerbefreiung hat der Flugvekehr jetzt schon, für Arbeitnehmer wäre aber vielleicht auch eine Lohnsteuerbefreiung attraktiv. |
| 10.1.2012 | Umfliegen dicht besiedelter Gebiete spart auch Steuergeld Utl.: Unnötige Flugroute Liesing geht zu Lasten der Allgemeinheit | Presseaussendung der BI "Liesing gegen Fluglärm" | "Weitere zig Millionen Euro Steuergeld pro Jahr wären also dadurch einzusparen, dass möglichst dort geflogen wird, wo keine Menschen betroffen sind - ganz im Sinne der entsprechenden Luftverkehrsregeln und EU-Richtlinien!" |
| 7.1.2012 | Ich traue den Herren nicht mehr Wolfgang Hartmann über seinen jahrelangen Kampf gegen den Fluglärm | Frankfurter Rundschau | "Ich höre daraus Scheinheiligkeit. Ich traue den Herren nicht mehr – auch nicht denen von der DFS. Man wird nur belogen und betrogen. Das gilt auch für das Drohmittel Jobmotor." - Auch den Liesinger hat man mit einer Diskussion über die stärkere Verwendung der Rechtskurve und der ersten Version der Umweltverträglichkeitserklärung zur 3. Piste Entlastung vorgegaukelt - tatsächlich wurde bzw. wird das genaue Gegenteil umgesetzt. |
| 5.1.2012 | Der AUA-Flotte droht ein massiver Kahlschlag | Krone | "Paukenschlag bei der AUA: Offenbar auf Druck der Konzernmutter Lufthansa sollen die gesamte Boeing- 737- Flotte und drei ältere Airbus A321 außer Dienst gestellt werden. Das wären 14 von gesamt 43 im Eigenbesitz befindlichen Fliegern. Diese Einsparungen würden nur teilweise wieder ausgeglichen werden." |
| 5.1.2012 | Flugangst vor 2012 NEWS: Luftfahrt-Boss Tyler prognostiziert Verlust von 600 Mio. Dollar für Airlines | News | Das Gejammer einer Branche deren Steuerpriviliegien (keine Grundsteuer, keine Mehrwertssteuer, keine Mineralölsteuer) und üppige stattliche Unterstützungszahlungen (negativer Kaufpreis für die AUA...), sich andere nur wünschen könnten, erscheint ebenso abgehoben wie Beschwerden über Nachtflugverbote. |
| 5.1.2012 | FP-Mahdalik: 75 Dezibel um 21.30 Uhr -
brutaler Fluglärm im 23. Bezirk Utl.: Wann wachen SPÖ und Grüne auf? | Presseaussendung | "Während
hart arbeitende Menschen in Liesing bis in die Nacht hinein und ab 7 Uhr früh durch dröhnende Flugzeuge aufwachen, schlafen die rotgrünen Flugverkehrs-Capos Valentin & Maresch weiter in der Pendeluhr, kritisiert FPÖ-Fluglärmsprecher LAbg. Toni Mahdalik." |
| 2.1.2012 | FP-Mahdalik: Fluglärm - Valentin
& Maresch wünschen "Profit Neujahr" Utl.: Geld zählt für SPÖ und Grüne mehr als Gesundheit | Presseaussendung | Zumindest in der Vergangenheit gab es hier wenig Übereinstimmung zwischen der Wiener SPÖ, deren Flugverkehrslobby-Gemeinderat sogar den Flughafenchef öffentlich dafür kritisiert hat, dass dieser sich nicht vehement genug für die 3. Piste einsetzt und den Grünen, welche die 3. Piste ablehnen, zu bemerken. Allerdings stellt sich die Frage, in wie weit hier "Koalitionsüberlegungen" gegenüber Umweltinteressen zunehmend an Bedeutung gewinnen. |
| 1.1.2012 | WALDSHUT-TIENGEN Lösung im Fluglärm-Streit nicht in Sicht Die meisten Maschinen fliegen über Süddeutschland | Main Post | "Seither darf zwischen 21und 7Uhr nicht mehr über Süddeutschland geflogen werden. An Wochenenden und Feiertagen gilt das Flugverbot von 20 bis 9 Uhr." - also alles eine Frage des politischen Willens |
| Datum | Titel / Statement | Quelle | Kommentar / Info / Zitat |
| 30.12.2011 | Entscheidung über 3. Piste fällt im März | Krone | Behauptungen, eine 3. Piste würde zu einer gerechten Verteilung des Fluglärms führen, scheinen nicht nur völlig aus der Luft gegriffen, sondern widersprechen auch den Unterlagen die der Flughafen zur 3. Piste abgegeben hat. Denn dort ist die Vermehrung und Konzentration des Flugverkehrs auf dicht besiedelte Gebiete schwarz auf weiß nachzulesen. Verbunden damit ergibt sich eine massive Steigerung der durch Fluglärm verursachten Gesundheitskosten zu Lasten der Allgemeinheit. Ein Dialog der darauf aufbaut, die Fluglärmbetroffenen zu dumm zu verkaufen und die Interessen des Flugverkehrs rücksichtlos durchzusetzen, verdient diesen Namen nicht. |
| 24.12.2011 | FP-Mahdalik fordert
Flugrouten-Verschwenkungen über Wien Utl.: Lärmterror für 300.000 Menschen muss ein Ende haben | OTS | Damit könnten auch zig Millionen Euro Steuergeld pro Jahr eingespart werden, die sonst in unnötig hohe Gesundheitsausgaben fliessen. |
| 23.12.2011 | Skylink Feudalistan at its best | Standard | Ex-Flughafen-Sprecher Herbert Kaufmann erhält zu seiner Abfindung einen fetten Konsulentenvertrag - 360.000 Euro |
| 21.12.2011 | Fluglärmgegner kämpfen
für ihre Gesundheit Flugzeuglärm und kein Ende: Der Protest gegen die neue Landebahn auf dem Flughafen Frankfurt wächst. Inzwischen erreicht der Patienten- Ärger auch Ärzte. | Ärztezeitung | Die Demonstranten in Frankfurt bleiben unterdessen am Ball. Am Montagabend hatte sie ihre Protestgesänge ganz auf die Weihnachtszeit abgestellt: "Stille Nacht, fünf Uhr acht, Deutschland schläft, wir sind wach. 300 Flieger, die Nerven sind blank. Das Haus ist wertlos, die Lunge wird krank. Lasst uns endlich in Ruuuuh. Macht die Landebahn zu..." |
| 14.12.2011 | Neue Funktion für Wien in der Vereinigung Europäischer Flughafenregionen GR Valentin übernimmt Vizepräsidentschaft im ARC | Wiener Rathaus | Wenn das Wiener Modell auf andere Städte übertragen wird, darf sich die Bevölkerung dort schon einmal fürchten - die erst im Mediationsverfahren ohne Einbeziehung der davon neu Betroffenen auf das dicht besiedelte Liesing verlegte Flugroute ist wohl das beste Beispiel, wie es nicht laufen sollte. |
| 13.12.2011 | Ostverkehr wächst am Airport Wien
stark Im November wurden insgesamt 4,8 Prozent mehr Passagiere abgefertigt | Standard | "Weil die Fluggesellschaften immer größere Flugzeuge im Einsatz haben, kam der Passagierzuwachs trotz rückläufiger Ankünfte und Abflüge zustande. Die Zahl der Flugbewegungen sank im November um 2 Prozent." |
| 28.11.2011 | Die nächste Abstimmung ist schon im
Anflug Nach Nein zum Ausbauverbot will Flughafen Zürich Pisten 28 und 32 erweitern | Neue Züricher Zeitung | "Durch diese Kombination von Phasen mit Nord- und Ostbetrieb soll der Betrieb auf Gebiete ausgerichtet werden, in denen die Bevölkerungsdichte vergleichsweise gering ist." - In Wien plant man mit einer 3. Piste stattdessen die Konzentration von Flugverkehr auf dicht besiedeltes Gebiet. |
| 25.11.2011 | Kanton Zürich stimmt über Flughafenausbau ab | Schwäbische Zeitung | Der dritte Vorschlag kommt von Stimmberechtigten, die zum Ausbaustopp noch ein Verbot von Flugrouten über dicht besiedeltem Gebiet fordern. |
| 25.11.2011 | Vernebelungspolitik
unter der Feinstaubdecke Leserbriefe | Standard | "Messung der Feinstaubbelastung nach Partikelanzahl...Einbeziehung des Flugverkehrs der im Großraum Wien ähnlich viele Partikel freisetzt wie der PKW-Verkehr" |
| 23.11.2011 | Gregor Gysi gegen Nachtflug - und Frau Ministerin Tack? | Presseschleuder | dass das Recht auf körperliche Unversehrtheit im Grundgesetz garantiert sei und da nicht stehe “…es sei denn wirtschaftliche Interessen stehen dem entgegen!” - das sollte wohl nicht nur für Deutschland und auch für gesundheitsschädlichen Fluglärm unter Tags gelten. |
| 22.11.2011 | Wien:
FP fordert Flugroutenverschwenkung "Lärmterror für 300.000 Menschen muss ein Ende haben" | Wien-Heute | "Insgesamt muss die Stadt Wien alles daran setzen, dass Wien künftig umflogen und der Flugverkehr über dünner besiedeltes Gebiet geführt wird." - Hier ist tatsächlich akuter Handlungsbedarf |
| 22.11.2011 | Gesundheitsgefährdende" Feinstaubwerte | Standard | Messungen nach PM-10 sind völlig ungeeignet die tatsächliche Menge des besonders gefährlichen Ultrafeinstaubs zu ermitteln. |
| 18.11.2011 | Heftiges Ringen um Flughafenausbau | ORF | Korrekt wäre: "Anrainer und Einwohner des 23. Wiener Gemeindebezirks kämpfen seit der willkürlichen Flugroutenverlegung nach Liesing 2004 gegen den damit verbundenen Fluglärm." Richtig ist jedenfalls: "Schon jetzt seien Überflüge im Minutentakt eine gesundheitlichen Belastung, argumentierte die Bürgerinitiative „Liesing gegen Fluglärm und die 3. Piste“." |
| 18.11.2011 | Niki Lauda zu Fluglärm: "Ein Flughafen ist nun mal laut" | Standard | Die Forderung nach sachlicher Diskussion steht im Widerspruch zu den im Artikel gebrachten Argumenten. So benötigen Kinder und insbesondere Kleinkinder nicht weniger sondern mehr Schlaf als die derzeitige Nachtflugregelung bestenfalls vorsieht (nur für die Westeinflugsschneise). Auch ist ein A380 deutlich lauter als der sehr häufige A320 und wenn einmal ein Flugzeug nicht landen kann, ist das noch kein Grund, eine 3. Piste zu bauen. Noch dazu wo diese unfinanzierbar zu sein scheint. |
| 18.11.2011 | Skylink und Kosice Flughafen schreibt 74 Millionen Euro ab | Standard | Wertberichtigungen und Rückstellungen lasten schwer auf dem dritten Quartal, ein Aktionärsvertreter rechnet mit Dividendenkürzung |
| 10.11.2011 | Dritte Piste am Flughafen Wien in Gefahr | Standard | Vielleicht setzen sich ja doch die Venünftigen gegen die chronischen Realitätsverweigerer durch, die noch immer fest daran glauben wollen, dass die 3. Piste wirtschaftlich sinnvoll ist. Tatsächlich ist die Dividende der Länder Wien und Niederösterreich in Gefahr, wenn eine 3. Piste gebaut wird. Dazu kommen dann noch unnötig hohe Gesundheitskosten. |
| 10.11.2011 | Flughafen Wien mit deutlichem Passagierplus Die Zahl der abgefertigten Personen legt um 4,7 Prozent auf zu, das Frachtvolumen verringert sich hingegen | Standard | "Das
Frachtvolumen habe sich um 8,6 Prozent auf 24.404 Tonnen
rückläufig entwickelt, teilte das Unternehmen mit. "Die Zahl der Flugbewegungen blieb mit einem leichten Minus von 0,7 Prozent auf 21.636 nahezu konstant." |
| 10.11.2011 | Gewinnwarnung Air France KLM steuert auf Verlustjahr zu | Standard | "Als Reaktion auf die schlechte Geschäftsentwicklung kündigte das französisch-niederländische Unternehmen am Mittwoch eine Restrukturierung seiner Mittel- und Kurzstreckenflüge an" |
| 08.11.2011 | Niki Lauda gibt Fly Niki ab und zieht ins
Board von Air Berlin ein Niki Lauda wird als Non-Executive Director in den Board der Air Berlin berufen. Die Deutschen übernehmen die Niki Luftfahrt zur Gänze. | Wirtschaftsblatt | "Wegen andauernder Verluste hat sich Air Berlin für die kommenden Monate ein scharfes Sparprogramm verordnet. Die Flotte soll von 170 auf 152 Flugzeuge schrumpfen, unrentable Strecken werden gestrichen. Das Unternehmen will sich auf die Drehkreuze Berlin, Düsseldorf, Palma de Mallorca und Wien konzentrieren." |
| 06.11.2011 | Viel Ärger trotz Gratiszertifikate
für Flieger Die Branche läuft gegen die Einbeziehung von Airlines aus Nicht-EU-Ländern Sturm. Klimaschutz-Kommissarin Hedegaard will hart bleiben | Standard | "Die Kosten, die bei Transatlantik- oder anderen Langstrecken-Flügen pro Ticket anfallen, bezifferte Hedegaard mit zwei bis zwölf Euro." |
| 1.11.2001 | Probahn
kontert AUA Fahrgastvereinigung gegen Bevorzugung der Airline | Standard | "Die Chancengleichheit von Fluglinien und Bahnbetreibern erfordert eine Streichung der Privilegien statt neuer Privilegien, so Peter Haibach von Probahn Österreich. |
| 28.10.2011 | Höchstrichter beenden Hubschrauber-Streit - Austro Control im Unrecht | www.bergrettung.at | "Die Austro Control hat jetzt laut Höchstgericht bis Ende März 2012 Zeit, ihre Verordnung zu reparieren." Details |
| 24.10.2011 | 3.
Piste für FPÖ kein Thema Utl.: Zusätzliche Fluglärmbelastungen nicht akzeptabel | ots | Damit ist klargestellt, wie die Presseaussendung von DI Deimek zu verstehen ist - nicht so, wie das die Flugverkehrslobby gerne hätte. |
| 18.10.2011 | Taube Fingerspitzen Auch in der CDU am Main wird Merkels Absicht kritisiert, die Eröffnung der neuen Fraport-Piste zu feiern | neues deutschland | Der
Mainzer CDU-Parteichef Wolfgang Reichel hätte von der
Kanzlerin
»etwas mehr Fingerspitzengefühl erwartet«,
denn
für viele Menschen sei das kein Feiertag. |
| 15.10.3011 | FP-Mahdalik: UVP 3. Piste -
"Fluglärm fürs Wohlbefinden" Behörden vertuschen drastisch erhöhtes Krebsrisiko |
APA | Gutachten dienen offensichtlich dazu 99% der Bürger um ihre Rechte zu bringen. |
| 11.10.2011 | op-online.de | „Es gab ein Mediationsergebnis und es gab bereits ein VGH-Urteil zum Nachtflugverbot. Wer sich darauf verlassen hat, dass Lobby und Landesregierung das Recht schon brechen werden, hat dieses Mal Pech gehabt. Und das ist gut so“, meint Udo Messer, dem Landesvorsitzenden des Verkehrsclubs VCD. | |
| 11.10.2011 | Nachtflugverbot über Frankfurt
– Lufthansa als Leidtragende Ab Ende Oktober dürfen in der Zeit zwischen 23.00 und 5.00 Uhr keine Maschinen mehr starten oder landen. | Wirtschaftsblatt | Der deutsche VGH stellte klar fest, dass in der Abwägung zwischen dem Interesse des Gewerbetriebs Flughafen an möglichst vielen Nachtflügen und dem Schutzinteresse der Bevölkerung letzteres überwiegt. |
| 11.10.2011 | Lufthansa: Merrill Lynch kappt Kursziel um mehr als 50% | boerse-go.de | "Nach Ansicht der Finanzexperten ist die neue Nordwest-Landebahn am Frankfurter Flughafen nachteilig für Lufthansa. Lufthansa stehe hier vor einer „Lose-Lose-Situation“. Entweder man kaufe neue Kapazitäten in Form neuer Slots, was die Durchschnittserlöse belasten würde, oder sie kaufen keinen neuen Slot und nehmen einen wachsenden Wettbewerb in Kauf, insbesondere durch Airlines aus dem nahen Osten wie etwa Emirates." |
| 11.10.2011 | Mehr Passagiere im September Um 7,7 Prozent mehr als im Vorjahresmonat | Standard | Aber nur 0,4% mehr Flugbewegungen und das Passagierplus hauptsächlich in dem durch Incentives subventionierten Transferpassagierbereich. |
| 06.10.2011 | Gutachten Kein EU-Freiflug für Nicht-EU-Airlines | Standard | Wenn die EU ab 2012 den Luftverkehr in den Emissionshandel aufnimmt, müssen auch ausländische Fluglinien für EU-Flüge zahlen |
| 05.10.2011 | Fluglärm: Anträge folgen | Bezirkszeitung | Von immerhin 3 Parteien kamen bei der Podiumsdiskussion konstruktive Vorschläge deren Ziel die Umsetzung der politischen Versprechen zur Einstellung der Flugroute über Liesing ist. |
| 04.10.2011 | 21.30, 75 dB - Nachtfluglärm über Liesing ungebrochen | OTS | |
| 29.09.2011 | 13. Wiener Gemeinderat - Zusammenfasssung laut Laut Presse- und Informationsdienst der Stadt Wien (MA 53) | OTS | Herr GR Mahdalik hat Anträge zur Einstellung der Flugroute über Liesing eingebracht und zu einer Volksbefragung zur 3. Piste eingebracht. Herr GR Valentin dürfte stattdessen den Gemeinderat mit Behauptungen zur Flugroutenverlegung nach Liesing versorgt haben, die dem von ihm vorgelegten Unterlagen des Wiener Flughafens widersprechen. Auch hält der Flugverkehrlobbyist angeblich noch immer an der falschen Interpretation der WHO-Richtlinien fest. |
| 27.09.2011 | Denn sie wissen nicht was sie tun... | Austrianwings | Der als Leserbrief getarnte "Artikel" dessen Diktion sehr an die Aussagen von Herrn GR Valentin erinnert, sollte besser "Denn sie wissen nicht, was sie schreiben" lauten. Denn demokratische Meinungsäußerungen von Fluglärmbetroffenen mit Wahrheitsverdrehung zu diffamieren, löst keine Probleme. Die Veröffentlichung einer Entgegnung entsprechend dem Medienrecht wurde bislang verweigert. |
| 24.09.2011 | Lärm-Opfer und VP: Routen
weg von den Wohngebieten FPÖ fordert Volksbefragung über den Bau der 3. Flughafen-Piste | Krone | Nur wenn man die Flugrouten so legt, dass möglichst wenig Menschen betroffen sind, ist eine faire Entschädigung auch finanzierbar. |
| 23.09.2011 | Endlich Schluss mit dem Fluglärm! | Online Zeitung für Perchtoldsdorf | Dem Vertreter der SPÖ ist es gelungen, die Menschen schon zu Beginn der Diskussion vor dem Kopf zu stossen, in dem er sich für unzuständig erklärt hat. Die Nichtbeantwortung wichtiger Fragen und die auf Konfrontation ausgelegte Argumentation mit Halbwahrheiten hat die Emotionen zusätzlich angeheizt. |
| 22.09.2011 | „Es
muss noch stärker darauf geachtet werden, dass nur dünn besiedeltes Gebiet überflogen wird.“ | Bezirkszeitung | Zitat von Roman Stiftner, ÖVP-Gemeinderat - aus Worte der Woche |
| 21.09.2011 | Fluglärm: Politiker nehmen Stellung | Bezirkszeitung Liesing | Einladung zur Podiumsdiskussion |
| 21.09.2011 | Slovakian Airlines soll von Bratislava aus in europäische Destinationen fliegen | Standard | Vielleicht fliegen die Menschen aus Bratislava dann wieder mehr von Bratislava weg und nicht von Wien. |
| 20.09.2011 | Kassa-Sturz am Flughafen Wien Die zwei neuen Airport-Chefs starten durch: Kosten runter, Produktivität rauf, bessere Qualität und mehr Einnahmen. | Kurier | "Ein Aufnahmestopp bei den derzeit 4200 Mitarbeitern ist bereits beschlossen, natürliche Abgänge werden nicht nachbesetzt." - 3. Piste auf Kosten von Arbeitsplätzen?! |
| 13.09.2011 | Dritte Piste: Gegner fühlen sich
gefoppt Ein annehmbarer Kompromiss ist auch nach der öffentlichen Anhörung nicht in Sicht |
MeinBezirk.at | "Es wurde so getan, als wäre die gesamte Fachkompetenz ausschließlich auf Seite der Behörde versammelt“, wettert Alfred Höllrigl" |
| 10.09.2011 | SP-Valentin zu Dritte Piste: "FP-Mahdaliks Erklärungen so wortreich, wie inhaltlich falsch" | OTS | "Wir
sind mit der derzeitigen Situation nicht zufrieden, denn die Anzahl der Flugbewegungen über Wien, insbesondere über dem dicht verbauten Stadtgebiet, ist viel zu hoch." |
| 10.09.2011 | FP-Mahdalik: 3. Piste - UVP ein Theater,
Dialogforum ein Witz Utl.: SPÖ, ÖVP und Flughafen haben bereits alles ausgepackelt = | OTS | "Das vor Eigenlob bisweilen strenge Gerüche verströmende Dialogforum fungiert als Beschwichtigungs- und Einkochinstanz für die darin vertretenen Bürgerinitiativen, die sich mit ihrer Zustimmung zur 3.Piste im Mediationsvertrag jeglicher Rechtsmittel beraubt haben und daher nicht in die 2. Instanz gehen können." |
| 10.09.2011 | "Dreilink" Eine dritte Start- und Landebahn für den Flughafen Wien? Wir empfehlen schon jetzt den Projekttitel "Dreilink". |
Presse | "Die haben außerdem ein Gfrett mit ihren Bürgern, die schon wieder gegen alles sind, da kümmern sich bei uns ja der Erwin und der Michi drum." |
| 08.09.2011 | Lärmgrenzwerte bei dritter
Flughafenpiste "inakzeptabel" Nichtaufnahme von Nachtflugregelung und Lärmzonen "völlig unverständlich" | Standard | Der Mediationsvertrag ist für die Fluglärmbetroffenen das Papier auf dem er steht nicht wert, sondern nur ein Schutzschild für Politiker, die hinter den Kulissen gegen die eigene Bevölkerung arbeiten. |
| 08.09.2011 | Dritte Piste: "Persilschein" für
Flughafen befürchtet Die öffentliche Verhandlung über den Bau einer dritten Piste für den Flughafen Schwechat ist zu Ende. Kritiker sprechen von einer "Farce" | Presse | Umweltsprecher Rüdiger Maresch befürchtet einen "Persilschein" für den Ausbau. Die Grünen fordern ein Nachtflugverbot, umweltschonende Landeverfahren und "keine Abflugrouten über dicht bebautem Stadtgebiet wie etwa Liesing". |
| 07.09.2011 | Flughafen: Verhandlungsende um dritte Piste Die öffentliche Verhandlung zur 3. Piste ist Geschichte. Die Behörde lobt den Ablauf, Bürgerinitiativen bleiben skeptisch. | Kurier | Johanna Aschenbrenner-Faltl von der Antifluglärmgemeinschaft (AFLG) argumentiert, dass das medizinische Fachgutachten veraltete Zahlen verwendet. "Von 293 Fachpublikationen sind lediglich acht nach dem Jahr 2000 erschienen." |
| 05.09.2011 | VP
will Lärm von Flughafen Schwechat "fair verteilen" Umweltsprecher Stiftner äußert sich skeptisch zur neuen Start- und Landebahn | Standard | Ziel einer UVP ist die Minimierung der Anzahl an Betroffenen und nicht eine "faire" = gleichmäßige Verteilung. §17 UVP-Gesetz Absatz 2: die Immissionsbelastung zu schützender Güte ist möglichst gering zu halten. Das betrifft auch das "Schutzgut" Mensch. |
| 03.09.2001 | Fluglärm:
Sollwert um 46,2% überschritten SPÖ weiter auf Anti-Liesing-Kurs | Wien-Heute | Solange es keine klaren Aussagen der Wiener SPÖ zur Einstellung der Flugroute über Liesing gibt, ist mit einer weiteren massiven Belastungszunahme im 23. Bezirk zu rechnen. |
| 31.08.2011 | Leere Sitze beim Streit um dritte Piste | Wiener Zeitung | Die BI "Liesing gegen Fluglärm und die 3. Piste hat nicht nur ihre Stellungnahme auf 103 Seiten schriftlich abgegeben, es haben auch ein Pilot und ein Mediziner eine mündliche Stellungnahme abgegeben. |
| 31.08.2011 | Die Angst der Anrainer vor dem
Fluglärmterror Mitglieder einer Bürgerinitiative demonstrieren vor Beginn der Verhandlung über die dritte Piste in Schwechat. Sie fürchten durch mehr Flugverkehr um ihren Schlaf und ihre Gesundheit. |
Standard | Auch Mittwoch Nachmittag, Donnerstag und Freitag früh waren die Zerstörung von Erholungszeiten durch Lärm und die daraus und den freigesetzten Luftschadstoffen resultierende Gesundheitsgefährdung Thema. |
| 30.08.2011 | Dritte Flughafen-Piste nützt Kongressen und erzürnt Bürger | Standard | "Wenn die dritte Piste kommt, soll wegen des Lärms ab 21 Uhr nur mehr eine Piste verwendet werden." Ein Punkt, der Lauda unverständlich erscheint"" ?! |
| 30.8.2011 | FP-Mahdalik: 3 Minuten weniger Flugzeit
bringen Leid für 300.000 Menschen Utl.: Zeit- und Kostenersparnis für SPÖ wichtiger |
OTS | "Nachdem Bürgermeister Häupl in Sachen Wehrpflicht oder Vermögenssteuer gerade in Volksbefragungslaune ist, könnte er die Feigenblatt-UVP gemeinsam mit seinem engen Freund Pröll stoppen und stattdessen die Bevölkerung über das 2,5 Milliarden Euro-Projekt abstimmen lassen, meint Mahdalik." |
| 30.8.2011 | Die neue Lande(s)piste Das Verfahren um die dritte Landebahn zeigt Handlungsbedarf im Umweltrecht. | Presse | "Gerade in Verfahren dieses Ausmaßes, die tausende Anrainer betreffen, ist eine derartige Befangenheit verheerend." |
| 29.8.2011 | Dritte Piste: Aufmarsch der Gegner Flughafen-Wien-Vorstand Christoph Herbst gibt ein klares Bekenntnis zur neuen Piste ab. Demonstranten wettern gegen die "Lärmhölle". | Kurier | Angeblich ist keine 3. Piste für Christoph Herbst auch kein Genickbruch - aber wohl nicht die erwünschte Headline im Kurier. |
| 29.8.2011 | Showdown für die dritte Piste in Schwechat | Standard | Etwa
100 Gegner der dritten Piste in Schwechat kamen am Montag zum Beginn
der öffentlichen Verhandlung zur UVP. Acht Tage lang erklären Experten des Landes Niederösterreich, warum die dritte Piste am Flughafen Schwechat umweltverträglich ist |
| 29.8.2011 | Öffentliche Verhandlung hat begonnen Dritte Piste: Für Flughafen Wien gibt es keine Alternative |
Wiener Zeitung | Am Montag, 29. 8. 2011, beginnen die mündlichen Verhandlungen über die dritte Piste am Flughafen Wien. Dagegen formiert sich Protest. |
| 29.8.2011 | FP-Mahdalik: SP-Valentin kämpft
für 100 Starts über Liesing pro Tag Utl.: Im Dienst der Flugverkehrslobby | OTS | Ein Umfliegen Liesings ist auch ohne 3. Piste problemlos möglich. |
| 29.8.2011 | SP-Valentin zu Dritte Piste: SPÖ
Wien unterstützt Bürgerinitiativen gegen
Fluglärm Utl.: Wien will ökonomisch und ökologisch sinnvolle Projektumsetzung | OTS | "Aus diesem Grund unterstützen wir die Forderung der Bürgerinitiativen, dass die Flugbewegungen über dicht verbautes Wiener Stadtgebiet wesentlich reduziert werden sollen", so Valentin" |
| 29.8.2011 | FP-Mahdalik: UVP reine Farce - 2,5
Mrd.-Projekt 3. Piste wird durchgedrückt Utl.: Wiener SPÖ macht Kasse | OTS | "Die Wiener SPÖ dürfte mit dem
Milliardenprojekt
die Dividende der Stadt Wien aus der 20%-Beteiligung am Flughafen von
rund 10 auf 20 Mio. jährlich steigern wollen und wieder auf
die
"Umwegrentabilität" durch ein kleines "Dankeschön"
von
profitierende Firmen hoffen. Dafür müssen über 300.000 vom Fluglärm betroffene Menschen in Wien mit ihrer Gesundheit, Lebensqualität und Entwertung von Grundstücken und Wohnobjekten sowie Haftungen mit Steuergeld teuer bezahlen." |
| 29.8.2011 | Der nicht erschienene Artikel des Tages | NÖN | Schon seltsam wenn ein Artikel im Google auffindbar ist, im Original aber schneller verschwindet als er gelesen werden kann. |
| 29.8.2011 | Dritte Piste: Aufmarsch der Gegner Flughafen-Wien-Vorstand Christoph Herbst gibt ein klares Bekenntnis zur neuen Piste ab. Demonstranten wettern gegen die "Lärmhölle" | Krone | Überflüge im Minutentakt würden schon jetzt zu einer gesundheitlichen Belastung im 23. Wiener Gemeindebezirk und in dessen Umgebung führen, argumentierte zudem die Bürgerinitiative "Liesing gegen Fluglärm und die 3. Piste". |
| 26.8.2011 | Schwechat: Gutachten von Fluglärmgegnern kritisiert Behörde | Presse | „Es ist davon auszugehen, dass es für den Ballungsraum Wien zu einer massiv höheren Fluglärmbelästigung kommen wird, als im Umweltverträglichkeitsgutachten der niederösterreichischen Behörde dargestellt wird“ |
| 26.8.2011 | "Flughafen-Gutachten ist fehlerhaft" Verhandlung zur dritten Lande-Piste am Montag. Experten orten schwere Mängel im Behördengutachten. | Wiener Zeitung | "In Stellungnahmen von einem Mediziner und zwei Physikern zu den Behördengutachten werden generell Beanstandungen wegen unrichtiger Aussagen, Diskrepanzen zu Gesetzen, Önormen und falsch zitierten Studien erhoben." |
| 26.8.2011 | VIE:
UVP-Verhandlung über dritte Piste Ab Montag wird mündlich über die Gutachten zur dritten Piste verhandelt. | Austrian Aviation Net | ""Der Flughafen Wien
erklärt aus seiner Website, dass
Belastungen "größer zehn Dezibel" nur im unbewohnten
Gebiet
auftreten würden." - Zehn Dezibel sind aber eine Verzehnfachung - also über bewohnten Gebiet nur etwas weniger als 10 mal mehr Überflüge?! |
| 26.8.2011 | Umweltverträglichkeitsgutachten zur
3. Piste - Realitätsverweigerung für
Fortgeschrittene? Soll umweltunverträglichste Variante zu Lasten der Steuerzahler durchgeboxt werden? | OTS | "Darüber, warum eisern an einer falschen Anzahl an
Flugbewegungen (Prognose mit Zahlen für 2010!), nicht (mehr) existierenden Flugrouten und einer absurden Flugroutenverwendung (Abbildung Alternative Piste) als Bewertungsgrundlage festgehalten wird darf spekuliert werden. Ebenso über die Zielsetzung des so durchgeführten Variantenvergleichs." - Presseaussendung der BI "Liesing gegen Fluglärm" |
| 26.8.2011 | Debatte um dritte Piste startet In Schwechat geht UVP-Verfahren in nächste Runde |
Standard | Allerdings wird eine bessere
Verteilung der Flüge
gefordert. "Die Starts über Liesing würden auf das
2,5-Fache
ansteigen, das ist nicht akzeptabel", betont SP-Umweltsprecher Erich
Valentin. Bürgerinitiativen kritisieren jedoch, dass die Flugrouten gar nicht Teil des UVP-Verfahrens seien. Die Planung der Routen möchte Valentin durch Auflagen im UVP-Bescheid im Sinne Wiens verbessern. |
| 24.8.2011 | Mehr Fluglärm über Liesing
Bürgerinitiative: "Heimliche Verzehnfachung er Starts überr den Bezirk" | Bezirkszeitung | Zitat:"Die Austro Control soll endlich ihren Auftrag nachkommen und die Flugrouten so legen, dass möglichst wenig Menschen betroffen sind", fordert Paleta (VP Liesing) |
| 23.08.2011 | Fluglärm: Wien kämpft
gegen Airport Stadt ist mit den Vorschlägen zur Reduzierung des Fluglärms unzufrieden und wird die Kritik in das UVP-Verfahren einfließen lassen. | Presse | Derzeit
sehe der Plan des Flughafens vor, dass die Belastung
im Westen Wiens (Liesing) um 250 Prozent erhöht wird.
Valentin:
„Das ist dicht verbautes Gebiet. Das können wir
nicht
akzeptieren.“ |
| 17.08.2011 | Nach Bau der 3. Piste sollen 26.000
Maschinen zusätzlich über den Süden donnern Noch mehr Fluglärm in Liesing? | Krone | Diese Landeroute und die Abflugroute müssen im Zuge einer Neuordnung von Starts und Landungen massiv entlastet werden. |
| 16.08.2011 | Furcht vor mehr
Fluglärm durch dritte Piste | ORF.at | |
| 16.08.2011 | Geplante
dritte Piste: Wien kritisiert Verteilung von Flugbewegungen | Standard | SP-Umweltsprecher: Anstieg in Liesing sei nicht akzeptabel - Grüne wollen auf Erweiterung komplett verzichten |
| 16.08.2011 | Schwechat: "Zu geringe
Lärmentlastung" Bürgerinitiativen gegen Fluglärm sind skeptisch, ob die Umweltverträglichkeitsprüfung für die dritte Landepiste die Belastung reduziert | Kurier | Schon der Titel ist irreführend. Eine 3. Piste kann nur zur mehr Fluglärm führen. Und laut den nach der offiziellen Auflage heimlich überarbeiteten Unterlagen würde gerade das dicht besiedelte Liesing damit überproportional belastet. |
| 16.08.2011 | Dritte
Piste: Wien befürchtet mehr Flüge über
Liesing | Presse | So
sei etwa vorgesehen, dass der Prozentanteil der Abflüge
über Liesing um das 2,5-Fache erhöht werde. "Da gehört noch einiges verbessert, die stark besiedelten Gebiete müssen im Zuge der Neuordnung der Starts und Landungen massiv entlastet werden", forderte Valentin. |
| 16.08.2011 | Protest gegen 3. Piste am Flughafen | ORF Wien-Heute | Auch Herr Gemeinderat Valentin spricht sich wieder einmal öffentlich dafür aus , dass über möglichst wenig Menschen geflogen werden soll. |
| 03.08.2011 | Experte Eberhard Greiser zerpflückt NORAH-Studie zum Fluglärm um Frankfurt | Rhein-Main Presse | Das Studiendesign wurde vom sogenannten
Umwelt- und
Nachbarschaftshaus beauftragt, einer von der dortigen Landesregierung
finanzierten Institution. |
| 31.07.2011 | Lärmgeplagte Bürger finden kein gutes Haar am Umwelt-Verträglichkeits-Gutachten für die dritte Flughafen-Piste. | Kurier | Die vom Flughafen Wien ursprünglich eingereichten prognostizierten Starts über Liesing wurden, nach der öffentlichen Auflage im Sommer 2008, still und heimlich auf das Dreifache erhöht, ohne die betroffenen Gebiete zu informieren", sagt ein Sprecher der dortigen BI |
| 28.07.2011 | Heimische Airline AUA im Kampf gegen Verluste und Emirates | Standard | Die AUA befürchtet Auswirkungen auf einen Umsteigeflughafen Wien, stellt sich nur die Frage, wozu Wien einen Umsteigeflughafen braucht. |
| 28.07.2011 | AUA bleibt tiefrot Krisenmärkte verhageln Kranich-Halbjahr | Standard | Dem Unternehmen hilft es auch nicht, rücksichtlos über Liesing zu fliegen, sind doch die damit Kosteneinsparungen gegenüber den Halbjahresverlust von 63 Mio Euro absolut vernachlässigbar. Vielmehr stellt sich die Frage, ob es wirklich eine gute Idee ist, möglichst viele potentielle Kunden durch Flugrouten über dicht besiedeltem Gebiet unnötig zu nerven. |
| 19.07.2011 | Neuer Doppelvorstand Flughafen Wien hält dem Proporz die Treue |
Standard | "Während Jäger vom roten Wien forciert wurde, war Ofner der Wunschkandidat einflussreicher schwarzer niederösterreichischer Kräfte für den Vorstandsposten am Flughafen." |
| 08.07.2011 | Dritte Piste laut Gutachten umweltverträglich | Standard | Dass eine 3. Piste Richtung Wiener Zentralraum umweltverträglich sein soll, sagt wohl mehr über die Gutachter und ihre Auftraggeber als über das Projekt aus. |
| 06.07.2011 | AUA weitet Flugplan innerhalb Österreichs aus | Standard | Wien-Linz mit dem Flugzeug oder wie kann man die Umwelt möglichst effizient schädigen, ohne davon eine Zeitersparnis zu haben? |
| 26.06.2011 | Wiener Koalitionszwist um
Flughafenkooperation Der Airport Bratislava sucht wieder Partner. Die Grünen fordern den Einstieg des Wiener Flughafens, die Wiener SPÖ ist skeptisch. | Kurier | Mehr Lärm und krebserregenden Feinstaub durch eine 3. Piste können schon grundsätzlich nicht ökologisch sein, die Umverteilung von Flugverkehr auf dicht besiedelte Gebiete wie Liesing ist es erst recht nicht - Diskussion |
| 26.06.2011 | 6000 Menschen gegen Nachtflüge in Schönefeld | Berliner Morgenpost | Die Geduld der Menschen mit den Eskapaden der Aviation Group, die systematisch die Gesundheit, Lebensqualität und das Vermögen von noch dazu unnötig vielen Betroffenen ruinieren, ist auch bei uns enden wollend. |
| 24.06.2011 | Keine Selbstprüfung | Krone | Die neueste Anschlag aus dem Infrasstrukturministerium auf österreichische Umweltstandards ist vorläufig vereitelt worden. |
| 23.06.2011 | FP-Mahdalik: Toronto, New York, Washington -
85 Dezibel über Liesing Utl.: Maresch & Valentin erhalten "Goldenes Triebwerk" |
ots | Diskussion |
| 07.06.2011 | Neue
„Überholspur“ für Umweltverfahren Regierung plant, einen „Infrastruktursenat“ zu schaffen. Damit würde der UVP-Instanzenzug komplett im Infrastrukturministerium ablaufen, das die Projekte selbst initiiert hat. | Presse | "Belastungen werden aufgerechnet: ... Das heißt, dass künftig etwa Anrainer Lärmbelastungen im Garten durch den Neubau hinnehmen müssten, wenn der Bauwerber dafür den Einbau von Lärmschutzfenstern bezahlt." - Ein massiver Angriff auf die Lebensqualität! |
| 06.06.2011 | Verkehrsministerin
Bures will Umweltprüfungen an sich reißen Die Ba(h)nanen Republik | Kurier | "Verkehrsministerin Bures hat offensichtlich Angst, dass ihre Bescheide so mangelhaft sind, dass diese auf keinem Fall von einem echt unabhängigen Gremium überprüft werden sollen" |
| 06.06.2011 | FP-Mahdalik: Essling -
Fluglärmterror bis 2 Uhr früh Utl.: Gesundheit der Menschen gefährdet | OTS | Wo sind die Ergebnisse der angeblichen Gespräche zwischen Stadt Wien und Austro Control? Wie lange müssen über 300.000 Menschen in Wien noch in einer Lärmhölle leben, fragt Mahdalik und fordert weiter ein absolutes Nachtflugverbot über ganz Wien, eine Verlegung der Schneisen über dünn besiedeltes Gebiet sowie die sofortige Streichung der Route über dem 23. Bezirk. |
| 03.06.2011 | Der
Aufstand gegen den Fluglärm Das frühsommerliche Wetter treibt die Wiener in ihre Gärten - und viele vom Fluglärm Geplagte auf die Barrikaden. |
Kurier | Diskussion |
| 30.05.2011 | Leitartikel: Strategiewechsel der AUA freut
Wirtschaft nicht Was aus Sicht der AUA Sinn macht, hat für den Wirtschaftsstandort die gegenteilige Wirkung. | Wirtschaftsblatt | "Der Fokus Osteuropa, der bislang im Mittelpunkt der Unternehmensstory stand und als besonderer Trumpf galt, wird künftig nicht mehr so wichtig sein." - Dass Wirtschaftswachstum und Beschäftigung eines Standorts nicht von der Entwicklung im Flugverkehrs abhängt, zeigen zahlreiche Beispiele wie die Swissair-Pleite. Die Auswirkungen dürften sich also im Wesentlichen auf den Flughafen und seine (ohnehin unsinnigen) Bauprojekte wie eine 3. Piste beschränken. |
| 01.06.2011 | Ausbau Flughafen Wien - parlamentarische Anfragen sollen Licht ins Dunkel bringen | OTS | Die grüne Nationalratsfraktion hat zwei parlamentarische Anfragen an die Justizministerin und die Verkehrsministerin im Zusammenhang mit der Unterdrückung der Umweltverträglichkeitsprüfung für die bislang erfolgten Ausbauten amFlughafen Wien gestellt. |
| 28.05.2011 | Hoteliervereinigung schadet Wiener Tourismus | OTS | "Jene Fluggäste, die Wien als Umsteigeflughafen nutzen, generieren Lärm, Schmutz und Umweltzerstörung, ohne auch nur eine Minute daran zu denken, in Wien zu verweilen. Jene, die als Gäste bleiben wollen, schätzen es wenig, wenn ihnen die Flugzeuge um die Ohren dröhnen." |
| 27.05.2011 | Luftfahrtstandort Wien: Politik fehlt klares
Konzept AUA, Niki, der Flughafen und die Hotellerie üben scharfe Kritik an den Behörden. | Presse | "Flughafen-Interimschef Christoph Herbst räumte zwar Fehler im eigenen Haus ein, er schloss sich aber der Kritik an. So seien das Infrastruktur- und das Umweltministerium bei der Immissionsschutzverordnung säumig, die als wichtige Voraussetzung der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) für die dritte Piste gilt." mit anderen Worten - es soll endlich über die Bürger d'rüber gefahren werden und gesundheitschädlicher Lärm für gesund erklärt werden! - qualifiziert das zum Verfassungsrichter?! |
| 26.05.2011 | Flughafen Wien AUA verliert am "Home Hub" Marktanteil | Standard | Geht es nach den Fluglinien darf der Steuerzahler nicht nur
die von den Fluglinien verursachten Gesundheitskosten zahlen
sondern sollten auch bei der Austro Control Kosten (und
damit Arbeitsplätze) eingespart werden. Obwohl ein
weiträumiges Umfliegen dicht besiedelten Gebiets sich mit
nur einem Euro im Ticketpreis niederschlägt, war die
AUA
einer der Befürworter einer Flugroutenverlegung nach Liesing. |
| 19.05.2011 | Grüne Wien verlangen
Umweltverträglichkeitsprüfung für dritte
Piste mit echter BürgerInnenbeteiligung Utl.: Maresch: "Öffentliche Auflage mitten in der Urlaubszeit ist eine Farce | OTS | "Der Bau der dritten Piste ist eine Verschwendung von Steuergeld, erhöht die Lärmbelastung der WienerInnen und entbehrt auch jeglicher Notwendigkeit" |
| 18.05.2011 | Was
bringt Fluglärmumverteilung? Gleichmäßige Verteilung des Flugverkehrs belastet Steuerzahler unnötig und überproportional |
Wien-Heute | "entgegen anders lautenden Behauptungen gibt es keinen Grenzwert, unter dem Fluglärm nicht mehr gesundheitsschädlich ist ..." |
| 18.05.2011 | Gleichmäßige Verteilung
des Flugverkehrs belastet Steuerzahler unnötig und
überproportional! - BILD Utl.: Einlösen der Versprechen der Wiener Umweltstadträtin Sima zur Flugroute über Liesing wäre auch im Interesse der Allgemeinheit! | OTS | "§7
in den Luftverkehrsregeln sieht vor, dass
möglichst wenig Menschen von vermeidbarem Fluglärm
betroffen
sein sollen. Die Abflugroute über Liesing (schwarz
umrandet)
widerspricht diesem Grundsatz massiv. " (Presseausendung der BI "Liesing gegen Fluglärm") |
| 18.05.2011 | Fluglärm: Infoabend zog wenige an Fluglärm lässt im südwestlichen Marchfeld kaum jemanden kalt. Macht sich bereits Resignation breit? |
Kurier | Angeblich haben viele Groß-Enzersdorfer erst am Dienstag eine Einladung für den Info-Abend in ihrem Postkasten vorgefunden. Nichts von einem Dialog hält Adolf Obrist von der örtlichen Bürgerinitiative "www.fliegeralarm.org": "Die Flughafengesellschaft will uns nur einlullen. Wir lehnen den Bau der dritten Piste kategorisch ab." |
| 12.05.2011 | Flughafen Wien: EU-Ombudsmann lässt
Kommission Akten vorlegen Utl.: Die Duldung der unterdrückten UVP durch die EU-Kommission könnte ein Ende haben | OTS | "Wenn es dem Ombudsmann gelingt, die Kommission zur Vernunft zu bringen, dann hat auch die Packelei zu Lasten der Bürger ein Ende.", so ein Vertreter der Bürgerinitiative gegen Fluglärm in Wien West und Wienerwaldgemeinden. |
| 12.05.2011 | Fluglärm:
Das fordert Wien Drei Routen bereiten Kopfzebrechen * Dritte Piste soll Lösung bringen | Bezirkszeitung | Offensichtlich versucht man wieder einmal die Wiener für dumm zu verkaufen. Denn wenn der Flugverkehrslobbyist Valentin sich beim Flugverkehrslobbyist Sommerbauer sich jetzt plötzlich über die jahrelange Nichteinhaltung der prozentuellen Aufteilung beschwert, so ist das bestenfalls ein öffentlichkeitswirksames Scheingefecht. Eine Lösung kann auch nur sein, unnötige Flugrouten über Wien einzustellen und nicht diese mit einer 3. Piste Richtung Wien einzuzementieren. |
| 04.05.2011 | Hoher Fluglärm in Liesing: Gesundheitliche Schäden durch Dauerbeschallung werden befürchtet | Bezirkszeitung | Ein Umfliegen Liesing kostet keinen einzigen Arbeitsplatz. Ob sich eine 3. Piste wirtschaftlich oder gar volkswirtschaftlich rechnet ist mehr als zu bezweifeln. |
| 03.05.2011 | Flughafen und Höchstgericht Erklärungsnotstand | Standard | Derzeit wird auf Biegen und Brechen versucht, Flughafen-Chef Christoph Herbst in das Höchstgericht und gleichzeitig an die Spitze des Airport-Kontrollgremiums zu hieven |
| 03.05.2011 | Fluglärm: Gespräche über neue Flugrouten | Wien Web | Anfrufe bei der vom Flughafen bezahlten Hotline sind kein Fehler, objektive Auskünfte darf man von dort naturgemäß nicht erwarten. Noch besser ist es stattdessen ein kurzes Beschwerdemail zu schreiben, welches auch an die Politiker geht. |
| 03.05.2011 | Wien: Verhandlungen über neue Flugrouten | Austrian Wings | 10.000 namentliche Unterschriften gegen die Flugroute über Liesing zählen offensichtlich bei den Flugverkehrslobbyisten weniger als die angeblichen Behauptung eines anonym bleiben wollenden Mitarbeiters des Flughafens - Mail an Redaktion betreffend der verharmlosenden Darstellung der Flugroute über Liesing |
| 03.05.2011 | Neue Routen sollen Fluglärm eindämmen | ORF | "Auf
Initiative der Grünen soll jetzt mit der Austro
Control über An- und Abflugrouten gesprochen werden, die an
der
Stadt vorbeiführen. Rüdiger Maresch, der
Umweltsprecher der
Grünen, geht davon aus, dass Alternativen über
weniger dicht
besiedeltem Gebiet möglich sind." ausführlicher Kommentar |
| 27.04.2011 | Grüne Wien/Maresch: Fluglärm gemeinsam mit Austro Control reduzieren | OTS | "Als Ergebnis dieser Gespräche erwarte ich mir eine deutliche Verbesserung der Situation der fluglärmbelasteten Wiener Bevölkerung." - Gemessen wird der Erfolg an der Einhaltung der Versprechen vor der Wahl, nicht zuletzt also an der Einstellung der Flugrouten über Liesing! |
| 27.04.2011 | Moser: Verkehrsministerin Bures versagt beim Verkehrs- und Fluglärmschutz | OTS | "Bures braucht offensichtlich einen lauten Weckruf, denn sie
ist beim Straßen-Lärm genauso untätig wie beim Eindämmen des Fluglärms, der für zehntausende Menschen, auch im Bures-Heimatbezirk Wien-Liesing, unerträgliche Ausmaße annimmt." |
| 27.04.2011 | FP-Mahdalik: "Tag des Fluglärms" findet in Wien 365 Mal statt | OTS | Die Deckelung der Flugbewegungen über Wien in absoluten Zahlen, die Streichung der Flugroute über Liesing, die Einführung des gekurvten Anfluges und eines absoluten (bis auf Ambulanzflüge) Nachtflugverbotes werden vonder FPÖ daher weiter vehement gefordert. |
| 26.04.2011 | Jeder
Fünfte leidet unter Verkehrslärm |
ORF | Laut ORF-Online-Blitzumfrage stört Fluglärm mehr als jeder andere Lärm |
| 19.04.2011 | Nächster Skandal um Flughafen Wien | Kurier | 120.000 Euro zahlte der Airport für einen Masterplan gegen die AUA, den Shopbetreiber Sardana und Eigentümervertreter. Die Staatsanwaltschaft ermittelt - Diskussion |
| 18.04.2011 | AUA SPÖ-Abgeordneter Jarolim weiter unter Beschuss |
Standard | Dass der Justizsprecher jener Partei, die auch die Infrastrukturministerin stellt, geschäftlich die Interessen der AUA vertritt, vervollständigt die schiefe Optik, welche die SPÖ-Haltung zur Flugroutenverlegung nach Liesing bietet. Zwar sind die Vorteile durch die Flugroute für den Lufthansa-Konzern bestenfalls marginal, der "Interessenskonflikt" könnte aber eine Erklärung für die Dreistigkeit sein, mit der die Interessen der betroffenen Bevölkerung und der Allgemeinheit ignoriert werden "dürfen". |
| 31.03.2011 | Lärm: "Man fühlt sich
ausgeliefert" Österreichs bekanntester Umweltmediziner zur Frage, ob akustische Belästigungen eine Gefahr für die Gesundheit darstellen. | Kurier | "Fluglärm
als Beispiel: Bei gleichem Dauerschallpegel ist der
Belästigungsgrad in den vergangenen 30 Jahren deutlich
gestiegen." "Fluglärm stört deshalb so enorm, weil er von oben kommt und sich verteilt" |
| 31.03.2011 | Letzte Chance für
Fluglärm-Opfer Seit drei Jahren prüfen Sachverständige das Projekt " 3. Piste". Jetzt kristallisiert sich endlich ein Termin für die Entscheidung heraus | Kurier | Eine Verhandlung für ein komplexes
Megaprojekt
wie die 3. Piste, in der Urlaubszeit anzusetzen, zeigt, wie wichtig den
dafür verantwortlichen
Politikern Bügerbeteiligung
tatsächlich ist. Kurier Wien mit Stellungnahmen von Hr. Horak und Dr. Hinteregger |
| 31.03.2011 | DLR-Studie Kondensstreifen laut neuem Klimamodell schädlicher als bekannt |
Aero | "Kondensstreifen hinter Flugzeugen und ihre Folgen heizen die Erde erheblich stärker auf als bisher bekannt. Sie verursachten heute in einem Jahr womöglich sogar mehr Erderwärmung als das angesammelte Kohlendioxid, das Flugzeuge seit Beginn der Luftfahrt ausgestoßen hätten, sagte Atmosphärenforscherin Ulrike Burkhardt." |
| 29.03.2011 | Fluglärm in Wien Rot-Grün startet Gespräche mit der Austro Control |
Krone | Gelungene Zusammenfassung der letzten Presseaussendungen |
| 29.03.2011 | Fluglärm: Verhandlungen starten im
Mai Maresch: "Seriöse Arbeit ist zielführender als politisches FPÖ-Kleingeld" | Wien-Heute | Auch wenn es viel zu lange gedauert hat, bis ein überhaupt ein Gesprächstermin zu Stande gekommen ist, ist doch zu erwarten, dass die Grünen an ihrer Vorstellung vom Ziel der Gespräche festhalten - als Startschuss zu echtem Nachtflugverbot und Verlegung der Abflugroute über Liesing |
| 29.03.2011 | FP-Mahdalik: Fluglärm: SPÖ
und Grüne fordern SPÖ und Grüne auf - na
Oida? Utl.: Alles Hanf oder was? | OTS | absolutes Nachtflugverbot von 22 bis 7 Uhr und Rücknahme der Flugroute über Liesing sind die Kriterien, an denen die Grünen gemessen werden |
| 29.03.2011 | Fluglärm: ACG und Wien verhandeln im Mai | Austrian Aviation Net | "Unterdessen kritisierte die Bürgerinitiative „Liesing gegen Fluglärm“, dass als Propeller-Flüge verharmloste Starts mit besonders lauten Turbo-Props in der Nacht mit bis zu 80 Dezibel Spitzenschallpegel von Ost nach West über den Bezirk „hinwegdröhnen“." |
| 29.03.2011 | Grüne Wien: Verhandlungen mit der
Austro Control zum Fluglärm starten im Mai Utl.: Maresch: "Seriöse Arbeit ist zielführender als politisches FPÖ-Kleingeld" | OTS | "Anfang Mai werden wir über An- und Abflugrouten, über Nachtflüge und über eine Kooperation mit dem Flughafen Bratislava reden", so Maresch weiter. "Als Ergebnis dieser Gespräche erwarte ich mir eine deutliche Verbesserung der Situation der fluglärmbelasteten Wiener Bevölkerung." |
| 29.03.2011 | Dröhnende Starts über Wiener Gebiet nach 21 Uhr im Widerspruch zu Aussagen von Flughafenpolitikern und Austro Control | OTS | Aussendung der BI "Liesing gegen Fluglärm und die 3. Piste", ist gemeinsam mit anderen interessanten Presseaussendungen auch in der online Stadtzeitung Wien-Konkret nachzulesen |
| 28.03.2011 | FP-Mahdalik: Flugärmsonntag in
Liesing mit 78 Dezibel ab 7 Uhr Utl.: Es gilt das gebrochene Wort | OTS | Das Fluglärmproblem betrifft in Wien sehr viele Menschen. Daher sind die Fortschritte welche die Grünen bei der Erreichung ihrer Wahlkampfversprechen (wie der Absiedlung der Flugroute über Liesing) machen, ein Maßstab für die Sinnhaftigkeit der Regierungsbeteiligung einer Öko-Partei. |
| 24.03.2011 | Skylink beschert 2012 Ergebniseinbruch Starkes Passagierwachstum flacht sich heuer etwas ab - Dividende wird leicht auf zwei Euro je Aktie gekürzt |
Standard | Die 3. Piste kostet ist mit Kosten von einigen Millarden Euro weder für den Flughafen noch für den Steuerzahler finanzierbar. Was natürlich nicht bedeutet, dasss es keine Lobbyisten gibt, denen es gelingt, den regierenden Parteien das Projekt schmackhaft zu machen. |
| 24.03.2011 | Skylink-Manager zu Geldstrafen verdonnert Die Verantwortlichen für die Kostenexplosion müssen je 21.000 Euro Strafe zahlen | Standard | "Finanziell hat Kaufmann dennoch bereits ausgesorgt:
Für 2010 stehen ihm zu seinem Fixgehalt von 250.000 Euro
weitere 180.000 Euro (noch nicht ausbezahlt) an Boni zu. Die
Hälfte davon, wenn Skylink fertig ist." Und die laute Abflugroute verläuft dank Flughafenmediation auch bei den Nachbarn... |
| 24.03.2011 | Skylink: Boni für Manager trotz
Debakels 2012 soll der Terminal Skylink mit vier Jahren Verspätung und 100 Prozent Kostenüberschreitung in Betrieb gehen. Die verantwortlichen Manager werden für das Projekt dennoch belohnt. | Presse | Dem Kommentar in der Presse ist noch hinzuzufügen, dass sich das offensichtlich parteipolitisch gelenkte Handeln nicht auf die Ausbauten am Flughafen beschränkt, sondern dass auch die Verlegung der Startrouten vom Wohnort des Ex-Flughafenvorstandssprechers nach Liesing perfekt in dieses Sittenbild passt. Womit sich nicht zuletzt die Frage stellt, welche Rolle hier der Wiener Bürgermeister und seine Umweltstadträtin spielen? |
| 16.03.2011 | Bremer Lärmstudie beginnt Umweltbundesamt lässt den Zusammenhang von Krach und Krankheiten erforschen | taz | Dass Lärm krank macht, daran gebe es "keinen Zweifel", sagt der Epidemiologe Eberhard Greiser. |
| 11.03.2011 | Flughafen Wien: Stolperstein für dritte Piste | Presse | Großflughafen und Großstadt vertragen sich nicht, schon gar nicht wenn die Aviation Group ihre Interessen rücksichtlos durchsetzen kann und über dicht besiedeltem Gebiet dröhnen darf - Schlußfolgerung: 3. Piste in die Kiste! |
| 04.03.2011 | ÖKO-Partei formuliert ihre Ziele neu. Die grünen Umfaller in nur hundert Tagen | Krone | Bei der Einhaltung der Wahlkampfversprechen in punkto Fluglärm, zu der auch die "nicht verhandelbare Einstellung der Flugroute über Liesing" gehört, besteht tatsächlich dringender Handlungsbedarf. |
| 01.03.2011 | Lauda gibt Kampf um Innsbruck auf: AUA ist wieder Platzhirsch | Presse | Wachstum ohne wirtschaftliche Basis ist nicht nachhaltig, schadet aber der Umwelt und der Gesundheit der Menschen die von Emissionen wie Fluglärm betroffen sind. |
| 25.02.2011 | Auch FPÖ zeigt
Flughafen-Wien-Manager an Vorwurf der Untreue, des Betrugs und der Vergehen nach dem Aktiengesetz | Standard | "Die FPÖ hat in einer Sachverhaltsdarstellung an die Staatsanwaltschaft Wien den Managern des Skylink-Projekts am Flughafen Wien Betrug, Untreue und Vergehen nach dem Aktiengesetz vorgeworfen." |
| 24.02.2011 | Ich würde den Job um 100.000 Euro
nicht machen" Das Kommando am Flughafen wechselte zu Christoph Herbst. Er gab dafür den Aufsichtsratsvorsitz interimistisch an Karl Samstag ab. | Standard | "Große Investitionen
wie die dritte Piste oder der weitere Ausbau Non-Aviation-Bereich
stehen an". ..." |
| 24.02.2011 | Ex-Flughafen-Chef ÖVP-NÖ zeigt Herbert Kaufmann an Untreueverdacht wegen verdeckter Hochegger-Kampagnen |
Standard | "Der Vorwurf: Kaufmann habe den Flughafen bzw. dessen Töchter eine PR-Kampagne zahlen lassen, die lediglich seinem persönlichen Vorteil diente. Dem Flughafen sei ein Schaden von zirka einer Mio. Euro entstanden. Kaufmann und der Flughafen dementieren" |
| 23.02.2011 | Gesundheitsschäden für Flughafenanrainer | Ganze Woche | Nicht nur die unmittelbaren Anrainer auch 15 oder mehr km entfernte Gebiete sind betroffen und für einige schwere Krankheiten steigt das Risiko durch Fluglärm unter Tags stärker als in der Nacht. |
